李益斌 
亢岳 
毕慧 
《越野路书》第一季全集128分钟
陈震
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2016-10-17
京AA0001Z！全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌“落户”北汽
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12月23日，全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌在北京完成上牌，北汽极狐阿尔法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z号牌登记，正式获得“合法上路资格”。这标志着北汽极狐不仅完成了L3产品准入的认证，更顺利走完了上牌登记的全流程，真正从“技术验证”迈入“合法通行”的实战新阶段。
12月15日，北汽集团旗下极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可。7天后，首批专用号牌即顺利完成登记，实现“产品准入”与“上路通行”两大核心环节的高效衔接。
此次获得的L3级自动驾驶专用正式号牌具有重要意义。作为我国自动驾驶落地进程中的“首批身份标识”，“京AA0001Z”代表当前国内自动驾驶最高技术水平车型产品的专属正式号牌。“京AA0733Z”则呼应了北汽新能源在A股市场的股票代码“600733”。作为我国新能源汽车第一股，北汽新能源不仅关注用户的产品体验，也为资本市场关注公司成长的投资人带来持续信心。
值得一提的是，极狐阿尔法S（L3版）是本次首批获得准入许可的车型中唯一配备激光雷达的车型，为其感知系统的安全冗余与可靠运行提供了关键硬件保障。上牌之前，北汽极狐L3经历了充分的测试与安全评估，在全面自测基础上，通过了公安交管部门组织的自动驾驶交规符合性测试；并在试点高速路段，与公安部专家组、北京市公安交管部门联合开展了交通事故、交通违法全流程应急演练，为L3车型产品上路通行试点做了充分的安全保障。根据规划，这批车辆将率先在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定路段开展试点运行，在真实复杂路况中积累运营经验，为后续规模化商业应用筑牢基础。
极狐阿尔法S（L3版）能够率先实现“持牌上路”，源于北汽在智能网联、新能源和安全领域的长期技术积累、开放合作和自主创新。北汽专属的智能网联技术体系——“北汽元境智能”在行业内率先实现L2到L4级全覆盖，构建起“一核三环”智能网联汽车安全开发保障体系。“一核”即以“体系保障安全”为核心理念，建立以安全设计与验证为导向的开发流程体系，“三环”即建立覆盖产品全生命周期的三重安全防护体系。北汽通过部署企业自动驾驶安全监测平台，实现对在途车辆的7×24小时状态监测与数据分析，显著提升主动安全监测与应急响应能力，形成了“运行监测-数据分析-持续优化”的安全管理闭环。
依托北汽元境智能技术体系，北汽全系车型共享高阶安全标准，真正实现“安全无差别 全系同底线”。今年1-11月，北汽极狐累计销售13.66万辆，同比增长97.99%，极狐全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，把城市NOA首次拉到15万以内，一经上市即火爆热销。北京越野11月单月销量达2.24万辆，突破新高，BJ40增程元境智行版成为全国首个纯视觉技术方案的越野车型，从容应对各种复杂的越野场景。享界汽车稳居30万以上豪华新能源轿车销量冠军，12月交付将破万辆。
此次获得全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌，既是对北汽产品智能安全水平的一次高标准系统化核验，也将推动北京智能网联汽车产业链进一步升级，为京津冀汽车产业智能化转型提供“标杆实践”，为自动驾驶商业化落地输出可复制的“中国方案”。
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- 12月23日，全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌在北京完成上牌，北汽极狐阿尔法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z号牌登记，正式获得“合法上路资格”。这标志着
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《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外，《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。
越野文化探险家李益斌微博@李益斌），北京博酷星传创新科技有限公司法人，知名汽车媒体人，越野e族创始人之一，汽车越野运动领域的“老炮儿”，与陈震共同主持一档越野自驾探险纪录片《越野路书》、《自由观》等
在2021年更新的最新一期越野路书《崇礼UTV特辑》中，由原来搭档陈震的李益斌“李总”换成了亢岳。亢岳取代李益斌，成为最新一代的《越野路书》主持人。自此，开始更多的关注亢岳，也才知道了“昌平王”的外号。
车评人陈震（微博@陈震同学）,车手、外号“二环十三郎”、资深汽车达人、微博签约自媒体。陈震身边比较熟悉的朋友都会叫他“震哥”或他的外号“萝卜”。原汽车之家资深车评人，参与并主持了多档车评节目，包括《萝卜报告》、《越野路书》、《自由观》等等